Ковдорское авиаотделениe (библиотека)

Лесники без крыльев

ПОСЛЕДНИЕ годы пожары превращаются в настоящее бедствие для лесных
регионов страны. Каждым засушливым летом на месте густых лесов появляется
все больше проплешин-гарей, которые заболачиваются, зарастают трухлявым
березняком, и долгие годы восстанавливается здесь лес.

В 2008 году материальный ущерб от пожаров составит примерно 4 млрд. руб., что в два раза больше прошлогодних потерь. С начала года произошло около 20 тыс. пожаров, которые уничтожили свыше 1,7 млн. га лесной площади.
Это в два раза больше, чем за этот же период прошлого года. Наиболее
крупные пожары наблюдались в таежных зонах Хабаровского края, где обгорело около 1 млн. га, в лесах Сахалина, Волгоградской и Ростовской областей.
Не обходит стороной огонь и лесную Кировскую область. Только с весны этого года в Вятском крае произошло 145 лесных пожаров на площади 1104 га, а за прошлый год лесному хозяйству области огонь нанес ущерб на 1 млн. 56 тыс. руб.

Много сил и средств привлекается для их тушения. Это люди и техника Государственной лесной охраны, Противопожарной службы МВД, а в последнеевремя - и подразделений МЧС Главное же - лесной пожар нужно вовремя обнаружить. А наиболее эффективный способ его обнаружения - это патрулирование авиационной службы охраны леса. До 85% загораний в лесу обнаруживали авиаторы. Между тем именно в Кировской области, которая в свое время входила в состав Нижегородского края, впервые в нашей стране с 1936г. начали использовать авиацию для профилактики и ликвидации лесных пожаров. С той поры Кировское отделение авиационной охраны лесов стало известно далеко за пределами области. Вятские парашютисты-пожарные тушили леса в Сибири и на Дальнем Востоке, в Монголии, Республике Коми. Но этим летом редкий самолет пролетит над лесными массивами Кировской области, и дети, как в тридцатые годы, стали с изумлением глядеть вслед каждому летательному аппарату. Что же случилось с нашими лесными пожарными?

На самых задворках Кировского аэропорта, в перелеске у заросшего ряской пруда стоит дом на березовых подпорках с провалившимся полом и ржавой печью-"голландкой". Это штаб-квартира местного авиаотделения охраны лесов. Туда, огибая сгнившие остовы древних самолетов Ан-2, нас везет такой же древний и сгнивший автобус, сделанный из списанного грузовика и похожий на "Фердинанда" из кино про "Место встречи". Это наземный транспорт пожарной десантуры, на котором она зачастую эвакуируется с пожара, а, бывало, и удирает от разбушевавшегося огня. Заглохни старенький движок - и
все: реквием отделению обеспечен.
Нас встречают загоревшие мускулистые ребята, все бывшие десантники. Занимаются текущей работой: упаковывают парашюты, ремонтируют еще один, вставший на мосты грузовик. В такой жаркий пожароопасный день они с рассвета должны быть в воздухе, облетать вверенные угодья. Между тем ежедневное патрулирование незаметно отошло в область исторических преданий.
Теперь за аренду "кукурузника" марки Ан-2 (образца 1947 г.!) местный авиаотряд берет 2280 руб. в час, а с начала года у лесных пожарных за душой было только 200 тыс. То есть на 88 летных часов при норме 250-300 часов полета.

Лимит давно выбран, правда, обладминистрация раскошелилась еще на 200 тыс., но они преберегаются на самый пик пожарной опасности: когда народ массой двинется в леса за ягодой.
Кроме того, в Кировском авиаотряде осталось всего два борта, которые могут еще летать с пожарными, но и их скоро придется списать. За другие, находящиеся в ремонте в Актюбинске, никто не может заплатить.
Поэтому борта снимаются с пожарного патрулирования для других нужд, например, для санрейсов. Местные пассажирские авиарейсы Ан-2, с которых замечали дым в лесу, тоже давно канули в Лету.
А леса горят: 90% лесных пожаров возникает по вине человека. Работа по их ликвидации - не приведи Господь каждому: обнаружив загорание, есантники, предварительно прикинув сверху пути отхода, сбрасываются на парашютах прямо на горящий лес. В дым, то есть с подветренной стороны.
Нередки бывали случаи, когда они не долетали до земли, а зависали с парашютом на дереве, и стропы приходилось обрезать ножом. Оттого и экипировка: шлем с сеткой на лицо, непотопляемый в течение 40 минут костюм (вдруг под ногами окажется болото), металлозащита на живот и прочие жизненно важные органы.

Принцип тушения лесного пожара прост, как коробка спичек: один пожарный разматывает шнур со взрывчаткой, при взрыве образуется канава без травы, через которую не может переползти низовой пожар. Следующий бежит с фальшфейером, производя от полосы встречный отжиг. Огонь встречается с огнем и, не имея пищи, гаснет. Мифических аэропланов, несущих в чреве тонны воды, какие показывают в теленовостях о французских лесных пожарах, здесь никогда не видели. Другое оружие пожарного - метла, лопата и ранцевый опрыскиватель вроде тех, которыми морят садовых гусениц-вредителей. На группу обязательно даже ружье: ведь неизвестно, что ждет десантников в лесу - хищные звери замиряются во времена стихийных бедствий только в романах
Киплинга. Не так давно пожарного задрал медведь в читинской тайге.
И все описанное - не поверите - за 250 рублей! И это только летом. Зимой, в межсезонье, они получают две трети этой суммы. Меж тем из соседнего Пермского отряда парень уехал на такую же работу в США. Приехав в отпуск, он рассказывал нашим, что работа лесного пожарного там приравнена по зарплате к службе полицейского со всеми страховками, пожизненными выплатами в случае увечья или гибели, а хотя бы разовое участие в ликвидации стихийного бедствия дает огромные льготы на всю жизнь и право на самую престижную работу на пенсии. Наши же парашютисты имеют статус и
зарплату рядовых наземных лесников, которые вяжут метлы по лесхозам. Только на пенсию выходят, как летный состав.

Начальник в авиаотделении - старший летнаб, то есть летчик-наблюдатель, Владимир Вахрушев тоже наполовину летчик, наполовину лесник. По крайней мере, форма у него есть и та и другая, и самолет он может пилотировать, и лесное хозяйство знает. Он рассказал нам, что из-за безденежья процент обнаружения лесных пожаров с воздуха с ранее устойчивых 85% сократился до 28 в этом году. (В 1992 г. - 88%, 1993-м - 57, 1994-м - 50, 1995-м - 41, 1996-м - 36%. Тенденция просматривается). Этим летом по причине невылетов отделением на подконтрольной территории было обнаружено только 16 пожаров, а пропущено - 42. Из-за несвоевременного обнаружения увеличивается средняя площадь каждого пожара. За последние пять лет численность пожарных Кировского отделения (одного из пяти в области) сократилась в два с половиной раза. На такие условия людей не заманишь. Проблемой стало выехать с пожара, если нет своего транспорта: по новым правилам ГИБДД машины останавливать можно только на постах, хотя статью лесного кодекса, дающую право использовать любой транспорт при тушении пожаров, никто не отменял.
Финансирование составляет только четверть минимальной потребности. Слишком уж дословно в нашем правительстве воспринимают слова Петра I про лесную охрану: "Оклады им положить маленькие, ибо должность воровска. Лес - это дело темное, и чем прокормить себя, они всегда найдут".
Не исключено, что еще год-два, и лесные пожары будут замечать только дежурные лесники на вышках - там, где вышки еще остались. А потом - когда от огня займется входная дверь лесничества. Если грибники раньше не скажут.
Трясясь в разболтанном лесопожарном "Фердинанде" по щербатой взлетной полосе, мы рассуждали о том, что местная администрация, сберегая зеленое богатство края, лимитирует вывоз леса за пределы области. Но в результате только одного среднего лесного пожара, который вовремя не обнаружен, мы теряем леса больше, чем способна вывезти средняя коммерческая фирма за целый год. А если подсчитать в масштабах России?
И будем мы терять державное богатство, если на редкий самолет над нашими лесами люди станут смотреть, как на великое диво цивилизации.

Евгений Пятунин.

Источник

Библиотека